無論是干式消防還是濕式消防，都不能只看外部溫度，要具體看地下車庫的實際溫度再下結(jié)論是否要使用防爆電伴熱帶來為車庫做管道伴熱處理。如果地下車庫實際溫度低于零下4攝氏度那么建議使用電伴熱帶給地下車庫的管道上個保險吧！做個管道伴熱處理，十分有必要。如果高于零下4攝氏度那就沒必要用防爆電伴熱帶來管道伴熱，使用一些保溫棉就行了。如果車庫溫度為零下10攝氏度，只需要使用小功率的防爆電熱帶直線敷設(shè)就能達(dá)到管道伴熱的目的，不需要進(jìn)行纏繞線安裝，施工成本相當(dāng)?shù)土?/p>
不過在實際施工過程中，無論是干式消防還是濕式消防，都必須根據(jù)實際情況進(jìn)行安裝施工，只不過如果是干式消防且不經(jīng)常使用那么就沒必要安裝電伴熱帶來做管道伴熱。如果是濕式消防，就必須要安裝防爆電伴熱帶進(jìn)行管線防凍，防范于未然，否則一到冬季，氣溫驟降之下，消防管道容易被凍裂，管道一旦凍裂，那么整個消防系統(tǒng)就等于癱瘓，萬一遇到災(zāi)情，就是不可挽回的損失。還有，排水管道也需要進(jìn)行管線防凍處理，戶外污水井蓋之類的地方也是防凍保溫的必要場所。
地下車庫管線防凍，一般都是按區(qū)域設(shè)計施工的，有凍結(jié)可能的地方安裝防爆電伴熱帶進(jìn)行管道伴熱處理，根據(jù)調(diào)查北方大部分地區(qū)冬季地下車庫氣溫往往低于零下16攝氏度，這樣的低溫環(huán)境，管線防凍可不能馬虎。
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